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融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑




積雪的路面上灑上融雪劑后,再經(jīng)車(chē)輛的碾壓就更易使雪融化。由于鹽水的凝固點(diǎn)較低,因此鹽水未能凝固,這樣雪就會(huì )不斷融化,并會(huì )越來(lái)越少了,從而有利于排雪。融雪劑不但具有融雪功能,還具有解凍、防凍的功能,供應融雪劑,能有效保障正常的交通運輸安全。
融雪劑的普遍常用3種方法:
1) 預先濕處理,如shi/鹽除雪時(shí),先將鹽與沙子摻和,再撒入冰雪中,為提高融雪效率一
2) 霧前噴灑,霧前施用融雪劑,一般新型融雪劑在路面可保留1~2周,噴灑量為35~95
3) 霧后使用,用量一般為80~150L/km
目前我國開(kāi)發(fā)的融雪劑種類(lèi)較多,按物態(tài)分為固體和液體;按組成分為無(wú)機物和無(wú)機物與有機物的混合,以無(wú)機物與有機物的的混合物為多,其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物;也可按不同用途分類(lèi),一般用于城市道路的品質(zhì)較低,用于橋梁機場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高,但其質(zhì)量都必須符合標準。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外,添加劑(助溶劑等作用)也保密。
我們知道,水是一種特殊的物質(zhì),即結冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度),因此,壓強越大,冰的熔點(diǎn)越低。常常見(jiàn)到,車(chē)輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經(jīng)車(chē)輛的碾壓就更易使雪融化。融雪劑使用時(shí)并非越多效果越好,需要針對不同的情況jing確計算使用量并進(jìn)行均勻鋪撒。因此發(fā)達國家禁止人工撒布融雪劑,要求必須用撒布機進(jìn)行機械式撒布。
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