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融雪劑分類(lèi)
壽光市馨海融雪制品有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東省壽光市營(yíng)里鎮道口工業(yè)園
- 主營(yíng)：融雪劑,氯化鎂,氯化鈣
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：馨海融雪制品
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(cháng)期有效
融雪劑分類(lèi) ：
融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑
腐蝕道路
鹽類(lèi)遇水以后，會(huì )發(fā)生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會(huì )促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過(guò)一定量(臨界值)時(shí)，原來(lái)處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì )活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì )膨脹2～6倍，使混凝土保護層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類(lèi)對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類(lèi)物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車(chē)荷載的作用下大面積路面破損。
融雪劑撒布方法及散布量
A、撒布量：
（1）在開(kāi)始下雪時(shí)撒布以30-50g/m2為基準；
（2）在積雪極厚或形成冰殼時(shí)撒布，先用適當車(chē)輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開(kāi)始撒布；
（3）撒布次數根據路面及天氣情況而定，雪大時(shí)應調整撒布量和撒布次數，以地面不結冰為基準。
（4）根據用戶(hù)散布器具的要求配置水溶液（如有的用戶(hù)有現成灑水車(chē)），根據用戶(hù)要求配置濃度。
B、撒布方法：
（1）機械撒布：干法撒布，在開(kāi)始下雪前準備好車(chē)輛及路面所需足夠的融雪劑，開(kāi)始下雪時(shí)撒布；
（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨進(jìn)行撒布，（可做有篩眼平盤(pán)，在車(chē)運行中人工撒布。）視雪量確定數量及撒布面積。
（3）液體撒布可用灑水車(chē)。
融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車(chē)橡膠輪胎。
目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車(chē)為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。新的要求：隨著(zhù)科學(xué)的不斷進(jìn)步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應該綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設施基本無(wú)傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。從上解決傳統的產(chǎn)品對道路橋梁的腐蝕問(wèn)題，大限度地降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。
