壽光市馨海融雪制品有限公司

武清區融雪劑-融雪劑分類(lèi)- 馨海融雪制品廠(chǎng)(多圖) ：

目前不論國外還是國內，融雪劑主要分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類(lèi)融雪劑融雪效果好，沒(méi)有什么腐蝕損害，但它的價(jià)格太高，一般只適用于機場(chǎng)等地.而另一類(lèi)則是氯鹽類(lèi)融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱(chēng)作'化冰鹽'.它的優(yōu)點(diǎn)是便宜，價(jià)格僅相當于有機類(lèi)融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很?chē)乐氐?氯鹽類(lèi)融雪劑的除雪作用有兩點(diǎn)，除了鹽類(lèi)的溶解吸熱以外，還有一個(gè)作用就是鹽水的凝固點(diǎn)較低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊，從而有利于排雪. 除了以上原理之外還有:雪融劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變.為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了.這一原理也很好的解釋了鹽水不易結冰的道理.使用鹽、煤渣、沙子或化學(xué)品(如二水合氯化鈣融雪劑)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牽涉到清潔問(wèn)題.使用鹽與其它化學(xué)品可能對建筑設施鋼結構支撐有腐蝕，還會(huì )改變土壤的成分，并且在雪融化之后，雪水帶鹽一起流入下水道，進(jìn)入水循環(huán)系統，改變水的成分.

由于路面結構空隙的存在，水分逐漸進(jìn)入混合料內部，使得抑冰成份溶解，在車(chē)輛碾壓作用下，溶液從瀝青混合料狹小空間逐漸向路面表面擴散，融雪劑從而降低道路表面水的冰點(diǎn)，延遲道路表面積雪結冰。

【外觀(guān)】：融雪劑白色，粒徑為1~2mm球狀顆粒

【融雪劑適用范圍】：特別容易凍結的路面、急彎處、上下坡道、十字路口、鐵道道口等危險地帶

【融雪劑防凍性能】：可有效降低路面冰點(diǎn)至-14℃，抑制道橋表面結冰，適用溫度范圍較廣，具有一次性鋪裝，長(cháng)期有效的特點(diǎn)

【高溫無(wú)損失】：在170℃條件下基本無(wú)熱損失，且不會(huì )在瀝青混合料的拌和過(guò)程中發(fā)生熔融等現象

【低腐蝕性能】：防凍劑的碳鋼腐蝕率遠遠低于標準要求值，對鋼結構的腐蝕作用不大，可用于路面材料，不影響路面的使用壽命

冬季下過(guò)大雪后，環(huán)保型融雪劑，當路面出現結冰、打滑現象的時(shí)候，這樣的道路就會(huì )給交通帶來(lái)很大的安全隱患，所以，這個(gè)時(shí)候就需要使用融雪劑了，對道路進(jìn)行融雪處理。

當路面開(kāi)始出現打滑現象時(shí)，應撒布防滑材料，武清區融雪劑，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進(jìn)行作業(yè)，當冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機將其清除。

如果路面已形成壓實(shí)積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。這一作業(yè)應及時(shí)進(jìn)行，以免再次結冰使路面更滑。

為防止形成壓實(shí)積雪層，應在降雪時(shí)撒布防滑材料，以使降雪保持松散狀態(tài)，環(huán)保型融雪劑成分，液體防滑劑應從開(kāi)始降雪時(shí)撒布。固體防滑材料應根據降雪強度不同進(jìn)行定時(shí)撒布，降雪強度為1—3 mm／h，環(huán)保型融雪劑價(jià)格，從開(kāi)始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強度為0．5～1 mm／h時(shí)，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應使用化學(xué)防滑材料，這類(lèi)路面的防滑應使用無(wú)鹽防滑材料。撒布時(shí)要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關(guān)系。