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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:馨海融雪制品
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(cháng)期有效
延邊自治州融雪劑-馨海融雪制品(推薦商家)-環(huán)保融雪劑價(jià)格 :
融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑
環(huán)保型融雪劑
儲存:本品具有很強的吸濕性,宜存放在干燥通風(fēng)處,防止曝曬和雨淋;通常溫度保持在35℃以下,濕度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存,以防吸濕。
為實(shí)現“綠色清冰雪”目標,今冬哈市清冰雪作業(yè)將更加規范,對雪后交通管理也將更為嚴格。目前 環(huán)保型融雪劑,今冬擬新增的240臺(套)清冰雪設備已完成招標工作,其中130臺將用于二三類(lèi)街道。同時(shí)將出臺新的清冰雪勞務(wù)費征收標準。
清冰雪勞務(wù)費比例收取過(guò)低一直是清冰雪工作的難題。按規定 環(huán)保型融雪劑生產(chǎn)廠(chǎng)家,去年我市應收清冰雪勞務(wù)費9.7億元 環(huán)保型融雪劑公司直銷(xiāo),但實(shí)收2671萬(wàn)元 環(huán)保型融雪劑價(jià)格,僅占2.73%。據分析,該項費用征收困難主要原因是征收主體不明確,征收標準不明確,門(mén)包劃分不清。哈市更細致、清晰的清冰雪勞務(wù)費征收標準將出臺,有望***該難題。






氯化鈣融雪劑:(CaCl2?2H2O) 適用于:-35-0℃ 的低溫地區。
a:用途:主要用于機場(chǎng)、高速公路化雪、煤礦除塵和凝土防凍及電子工業(yè),對金屬以及植物破壞小。
b:特性:白色粒狀或片狀,吸潮。
c:規格:本產(chǎn)品有氯化鈣74%片狀。
d:質(zhì)量指標:
氯化鈣含量:≤74%
氯化鈉:≤4.5%.
氯化鎂:≤0.5%.
水不溶物:≤0.2%.
PH值 8-10
氯化鈣融雪劑包裝:25KG內塑外編。
融雪劑包裝也可按照用戶(hù)要求包裝。用量:20-100g/m2
使用方法及用量:本公司融雪劑既可采用人工拋撒或機器撒布,也可將本品溶解成不同濃度的溶液進(jìn)行噴灑。使用過(guò)程,用戶(hù)可根據降雪速度、降雪量、結冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握,預先撒布一定量的融雪劑效果更佳。
融雪劑儲存:本品具有很強的吸濕性,宜存在干燥通風(fēng)處,嚴禁曝曬和雨淋,通常環(huán)境溫度保持在35℃以下,濕度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存,以防吸濕潮解。

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉,在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設施帶來(lái)了巨大的fu面影響,特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后,陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。