壽光市馨海融雪制品有限公司

延慶縣低溫融雪劑 ：

氯化鈣融雪劑淺析

我國冬天大雪紛飛時(shí)有發(fā)生，路面積雪很厚，交通癱瘓，為了方便人們的出行，使用融雪劑快速除雪，很有必要。下面我們來(lái)介紹以下兩種融雪劑：1.化冰鹽：氯鹽類(lèi)融雪劑包括氯化鈉氯化鈣氯化鎂氯化ｊｉａ等通稱(chēng)作“化冰鹽”，價(jià)格便宜，但對大型公共基礎設施的腐蝕很?chē)乐?，我們通常使用的是氯化鈣融雪劑。氯化鈣作為路面除冰雪劑，其原理主要是利用融雪作用的物質(zhì)來(lái)降低水分的結冰溫度，在降雪過(guò)程中融化新雪，防止積雪結冰。氯離子與鈉、鈣、鎂、鉀及其他金屬的化合物都會(huì )對車(chē)輛及地面樹(shù)木等造成一定的腐蝕。2.有機融雪劑：以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，后者融雪效果好，沒(méi)有什么腐蝕損害，但價(jià)格太高，一般只適用于機場(chǎng)等地。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

環(huán)保型融雪劑

儲存：本品具有很強的吸濕性，宜存放在干燥通風(fēng)處，防止曝曬和雨淋；通常溫度保持在35℃以下，濕度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存，以防吸濕。

為實(shí)現“綠色清冰雪”目標，今冬哈市清冰雪作業(yè)將更加規范，對雪后交通管理也將更為嚴格。目前 環(huán)保型融雪劑，今冬擬新增的240臺(套)清冰雪設備已完成招標工作，其中130臺將用于二三類(lèi)街道。同時(shí)將出臺新的清冰雪勞務(wù)費征收標準。

清冰雪勞務(wù)費比例收取過(guò)低一直是清冰雪工作的難題。按規定 環(huán)保型融雪劑生產(chǎn)廠(chǎng)家，去年我市應收清冰雪勞務(wù)費9.7億元 環(huán)保型融雪劑公司直銷(xiāo)，但實(shí)收2671萬(wàn)元 環(huán)保型融雪劑價(jià)格，僅占2.73%。據分析，該項費用征收困難主要原因是征收主體不明確，征收標準不明確，門(mén)包劃分不清。哈市更細致、清晰的清冰雪勞務(wù)費征收標準將出臺，有望***該難題。

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。