壽光市馨海融雪制品有限公司

環(huán)保型低溫融雪劑服務(wù)為先 ：

傳統融雪劑的主要成分是以氯化鈉為代表的多種氯鹽，還包括氯化鈣、氯化鎂等等。它們溶解于水形成鹽溶液以后凝固點(diǎn)就大大降低，越濃的鹽溶液凝固點(diǎn)越低，高濃度的氯化鈉在一10℃才會(huì )凝固，而氯化鈣溶液濃度足夠高時(shí)凝固點(diǎn)在一20℃左右。鹽溶液不但不易結冰，更會(huì )加速周?chē)c之接觸的冰的融解，這兩點(diǎn)正是氯鹽發(fā)揮融雪效果的根本原因。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會(huì )與被機動(dòng)車(chē)的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時(shí)促進(jìn)了周?chē)┑娜诮?。隨著(zhù)雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋?zhuān)拇偃诳箖瞿芰﹄S之逐漸降低。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

掌握好融雪劑的使用方法，能提高融雪效果，為什么大雪過(guò)后道路容易結冰？

　　1、道路上的積雪，被車(chē)輛反復輾軋，雪層中的空隙就會(huì )急劇減小，從而形成雪漬，又受摩擦作用的影響，表面變得十分光滑，逐漸變成冰。這在積雪還未來(lái)得及清除而交通量又大的路段容易出現。

　　2、在各立交橋的出口、匝道、引線(xiàn)、收費站廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)及服務(wù)區等處，因車(chē)輛緩行，交通量相對較人，也易形成冰向。

　　3、跨線(xiàn)橋下更容易結冰。這是因為跨線(xiàn)橋上的緩慢融化的冰水滴落下米，在路面上結成冰，另外是因為跨線(xiàn)橋投下的陰影處溫度較低、容易見(jiàn)陽(yáng)光，結冰很難融化。

　　4、橋向及過(guò)涵路面易結冰。這是因為橋涵上下而溫差較大，空氣中的水分更易凝結。如果橋涵在冬季仍然過(guò)水(件往是工業(yè)廢水)，則橋面上下的溫差更大，橋面更會(huì )結冰，加之彌漫的水汽也會(huì )在橋涌附近凝結，橋涵前后的路面很可能都是冰面。

　　5、在各立交橋的上下坡，車(chē)輛通行速度較緩，又常出現打‘滑(尤其是重車(chē))現象，故經(jīng)過(guò)的車(chē)輛更容易形成冰面。冬季的陽(yáng)光多平射，立交橋很少被陽(yáng)光照射到，溫度更低，就容易形成冰面。

為解決冬天的積雪，常會(huì )使用融雪劑進(jìn)行熔化，但是融雪劑也會(huì )對汽車(chē)進(jìn)行腐蝕，一起來(lái)看一下：

   融雪劑對底盤(pán)的腐蝕主要體現在使底盤(pán)生銹，長(cháng)時(shí)間腐蝕容易造成底盤(pán)損壞，一般情況下，新車(chē)底盤(pán)有一層保護，但還需要增厚一下，給車(chē)做一個(gè)底盤(pán)裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤(pán)的腐蝕；對發(fā)動(dòng)機和變速器的腐蝕主要體現在，變速器表面容易出現磕痕和掉漆，降低其使用壽命，解決辦法就是給發(fā)動(dòng)機安裝一個(gè)下護板，可以有效地減少腐蝕；對輪胎的腐蝕主要表現在使輪胎氧化、出現裂紋，降低輪胎的使用壽命，好的解決辦法就是待積雪融化后及時(shí)洗車(chē)，用清水清洗輪胎和底盤(pán)等部位，這樣可以減輕融雪劑對車(chē)輛的腐蝕。