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液體融雪劑廠(chǎng)家 :
融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑
大雪過(guò)后用融雪劑快速融雪的過(guò)程是什么
在每年的冬日,白雪紛飛后,地面就會(huì )有厚厚的積雪,雪景固然美麗,然而長(cháng)久不化的積雪卻會(huì )嚴重影響人們的生活,尤其是交通。所以,需要進(jìn)行的除雪處理。
使用通常方式鏟雪,(人工除雪、機械除雪)效率不高,而采用噴撒融雪劑的方式來(lái)融雪,則有效得多,其中常用的融雪劑就是粗鹽,就是指融雪劑。
以上給大家介紹的融雪劑的相關(guān)信息希望對大家有幫助。






氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉,在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設施帶來(lái)了巨大的fu面影響,特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后,陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。

融雪劑主要分為兩類(lèi),一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分,另一類(lèi)則是以氯鹽為主要成分。首先要先說(shuō)醋酸鉀,醋酸鉀是離子鹽,只要金屬不是百fen百純會(huì )形成原電池,腐蝕金屬,而海水含有大量氯鹽,對海洋環(huán)境中的鋼鐵具有強腐蝕性。從兩種組成成分來(lái)看,都具有腐蝕性,汽車(chē)底盤(pán)是鐵的,輪胎是橡膠的,如果不及時(shí)清洗,容易使底盤(pán)生銹、輪胎氧化。所以說(shuō),融雪劑對汽車(chē)輪胎有腐蝕性這個(gè)說(shuō)法是真的。
但是,道路上所使用的融雪劑的量都比較少,因此對車(chē)輪胎的影響并不大。只要行駛后及時(shí)洗車(chē)即可,不必太過(guò)驚慌。不過(guò)一定要記得雪天出行后及時(shí)洗車(chē),清除掉附著(zhù)在車(chē)身上的融雪劑,可以很好的保護自己的車(chē)。