壽光市馨海融雪制品有限公司

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氯鹽類(lèi)融雪劑溶于水(雪)后，溶液的冰點(diǎn)下降，都在零度以下。如氯化鈉溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類(lèi)可達-30℃左右。

　　鹽的溶解使含鹽雪水的凝固點(diǎn)降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。其原因是，融雪劑溶于水后，水中離子濃度增大，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達到冰水混合物平衡共存時(shí)固液相蒸氣壓相等的狀態(tài)，冰便融化。故灑上融雪劑可以除冰雪。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

環(huán)保型融雪劑

物理性質(zhì)

本品為片狀固體。其在-3.4—116.7℃之間是穩定的六水化合物，密度1.56~1.59/厘米3，融雪劑出口 ，味苦澀。本品易潮解，吸濕性強，在水中的溶解度隨溫度的升高而增大。

用途、本品冬季可做融雪劑，干燥地區將其溶液噴灑在路面可防塵；氯化鎂是生產(chǎn)化工產(chǎn)品 的重要原料；還可用于建筑行業(yè)，如制造鎂氧水泥等；在紡織行業(yè)中用途也十分廣泛，食品級產(chǎn)品可用于食品行業(yè)。

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。