壽光市馨海融雪制品有限公司

環(huán)保融雪劑成分-吉林市融雪劑-壽光馨海融雪制品廠(chǎng) ：

使用鹽、

煤渣、

沙子或化學(xué)品

(

如二水合氯化鈣融雪劑

)

都可以融化冰雪

.

用沙子、

煤渣融雪牽涉到清潔問(wèn)題

.

使用鹽與其它化學(xué)品可能對建筑設施鋼結構支撐有腐蝕

，

還會(huì )改變

土壤的成分

，

并且在雪融化之后

，新型融雪劑，

雪水帶鹽一起流入下水道

，

進(jìn)入水循環(huán)系統

以上給大家介紹的關(guān)于融雪劑的信息，希望對大家有幫助。如果大家還有其他的信息想要了解歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍， 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí)， 給道路、設施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的， 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中，有1/4受到腐蝕破壞;1993年， 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2， 有40%已承載力不足， 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽， 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施， 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例，環(huán)保型融雪劑價(jià)格， 如1972年，在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋， 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑， 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂，環(huán)保融雪劑廠(chǎng)家，其15年的修復費已是建橋費的1.6倍， 到2004年， 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋， 由于使用氯鹽融雪劑， 使用年限不足20年， 鋼筋腐蝕破壞嚴重，不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例， 調查了102座橋，其中，50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞，吉林市融雪劑， 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。

混合型融雪劑 ： 這類(lèi)融雪劑是指氯鹽型融雪劑與非氯鹽型融雪劑相混合， 或在 此基礎上加入緩蝕劑（阻銹跡） 的融雪劑， 由于氯鹽型融雪劑價(jià)格便宜， 但對環(huán) 境危害較大， 而非氯鹽型融雪劑價(jià)格昂貴， 所以將二者混合既可減輕鹽害， 又能使價(jià)格在可以接受的范圍內。 亞酸鈉降低冰點(diǎn)的能力僅次于氯鹽， 它又是很好的阻銹劑，所以將它與氯鹽型或非氯鹽型融雪劑混合既能達到降低冰點(diǎn)的目的， 又可以防止鋼筋生銹，這種類(lèi)型正作為新型的融雪劑進(jìn)行開(kāi)發(fā)研制。